1 车厢内应干净无石子、砖头及其它硬物,以防止其硌伤精密钢管。
2 对于散装或打捆的精密钢管,均应在车厢底部垫上枕木。利用平板车采用钢结构托架的车辆,精密钢管厂,必须在与精密钢管接触的侧面全长上加装防护橡胶垫。
3 精密钢管(或管捆)在厂区内转运交库时,精密管,精密钢管(或管捆)应适当放置隔离枕木,沿精密钢管长度方向上至 少放置两处,垫木应垂直精密钢管摆放,并上下对正。垫木应水平放置并完好。
4 对于长距离运输交付用户的成品精密钢管,装载后应捆扎牢固,若用钢丝绳或类似的硬物捆扎时,应在钢 管捆扎处垫上防护隔离物或在钢丝绳上加装防护隔离物,防止损伤精密钢管表面,避免精密钢管与车厢直接碰撞、磨擦和前后窜动。
5 精密钢管(或管捆)在厂区内转运交库时,漳州精密钢管,应严格按炉号(批号)分批装运。
以上是我们对精密钢管的包装和运输的要求,如果您还有疑问的话请咨询我们的工作人员,谢谢合作!
精拔管和冷拔管 精密管 冷扎管,热扎管的区别?
这几种钢管是有很大区别的。“精拔管”,可以说是精密冷拔管,尺寸精度高,可以用链条拔机也可以用液压拔机,但是前题是一定要---尺寸精度。“冷拔管”,主要是链条拔机 拔制出来的钢管,尺寸精度比热轧管高。“冷轧管”,尺寸精度比热轧比冷拔都高,有两辊冷轧和三辊冷轧,其中三辊冷轧尺寸精度高。“热轧管”,的尺寸精度差,一般用于机械结构和流体输送,光亮精密管,对尺寸要求不是太高的地方。如果把他们几个,安尺寸精度排一下名次如下:热轧-冷拔-精拔-冷轧-精轧 (尺寸精度从粗一精)目前随着工业发展的需要,钢管尺寸精度要求越来越高。
1、由于精拔管的外观较好,里外光滑比较干净,减少了一般无缝管加工前期对表面浮锈的处理环节,可为生产节省大量时间。
2、因为精拔管的尺寸非常精密,可---减少工件的加工量,提高材料的利用率。所以,精拔管弥补了一般无缝管尺寸偏差大,利用率低的缺陷,既节约了材料资源,又缩短了加工时间。
精密钢管低温回火脆性 合金钢淬火得到马氏体组织后,在250~400℃温度范围回火使钢脆化,其韧性一脆性转化温度明显升高。已脆化的精密管不能再用低温回火加热的方法消除,故又称为%26ldquo;不可逆回火脆性%26rdquo;。它主要发生在合金结构钢和低合金强度精密管等钢种。已脆化精密管的断口是沿晶断口或是沿晶和准解理混合断口。产生低温回火脆性的原因,普遍认为:
(1)与渗碳体在低温回火时以薄片状在原奥氏体晶界析出,造成晶界脆化密切相关。
(2)杂质元素磷等在原奥氏体晶界偏聚也是造成低温回火脆性原因之一。含磷低于0.005%的高纯精密管并不产生低温回火脆性。磷在火加热时发生奥氏体晶界偏聚,淬火后保留下来。磷在原奥氏体晶界偏聚和渗碳体回火时在原奥氏体晶界析出,这两个因素造成沿晶脆断,促成了低温回火脆性的发生。
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